Kasus As Roda Copot Mobil China, MG Klaim Produknya Lewat Pengujian Ketat

KILASKINI.COM — MG Motor Indonesia menyatakan belum menemukan kasus as roda copot pada lini produknya, merespons insiden yang menimpa BYD Atto 1 dan Jaecoo J5 di Jakarta. Head of Marketing MG Harry Kurniawan menegaskan pengembangan kendaraan tidak dilakukan terburu-buru. Ia berharap masalah serupa tidak terjadi pada mobil-mobil MG yang dijual di Tanah Air.

Sejumlah insiden as roda copot pada mobil merek China di Indonesia membuat publik mempertanyakan kualitas kendaraan asal Negeri Tirai Bambun tersebut. Dua kasus yang mencuat menimpa BYD Atto 1 di Cengkareng, Jakarta Barat, dan Jaecoo J5 di Tanah Abang, Jakarta Pusat. MG Motor Indonesia sebagai sesama merek China pun angkat bicara soal isu ini.

Head of Marketing MG Motor Indonesia Harry Kurniawan memastikan pihaknya belum menerima laporan kasus serupa pada produk MG. Pernyataan itu disampaikannya kepada wartawan di Cikarang, Kabupaten Bekasi, 11 November.

Fase Pengujian Jadi Alasan MG Tak Buru-Buru

Harry menjelaskan, setiap model MG melewati sejumlah tahapan sebelum dipasarkan ke konsumen. Pengujian disebutnya berlapis, mulai dari level pemerintah hingga internal pabrik.

"Kalau dari MG sendiri, memang kita dalam memproduksi mobil itu banyak fase yang kita lewatkan. Misal fase testing dan lain sebagainya. Makanya kita tidak bisa buru-buru menghadirkan produk. Baru ada di China beberapa bulan lalu, tiba-tiba kita hadirkan di sini," ujar Harry.

Ia menambahkan, sertifikasi resmi bukan satu-satunya filter. Proses produksi juga harus lolos banyak level pengujian, termasuk yang dilakukan di fasilitas SGMW.

"Karena semua itu harus lewat beberapa proses lah. Bukan hanya sertifikasi government, tapi juga dari level produksi pun itu harus melewati banyak level testing, gitu. Bukan hanya testing di headquarter aja, tapi juga testing di SGMW-nya sendiri," ungkapnya.

Dua Insiden yang Memicu Sorotan

Perhatian publik terhadap isu ini bermula dari insiden BYD Atto 1 di kawasan Cengkareng. Mobil tersebut dilaporkan menabrak pembatas jalan sebelum mengalami kerusakan pada as roda belakang.

Tak lama berselang, kasus serupa menimpa Jaecoo J5 di Tanah Abang. Menurut keterangan Jaecoo Indonesia, komponen yang patah adalah as roda depan. Bagian itu lepas setelah kendaraan membentur trotoar dan pagar pembatas jalan.

Dua kejadian berdekatan itu memunculkan pertanyaan soal ketahanan komponen kaki-kaki mobil listrik dan SUV asal China yang kini makin banyak beredar di pasar lokal.

Harapan MG soal Kasus As Roda

Ketika ditanya kemungkinan kasus as roda belakang copot pada mobil MG, Harry berharap hal itu tidak terjadi. Ia tidak menjabarkan lebih jauh soal spesifikasi komponen tersebut.

"Jangan sampai ada lah ya (kasus as roda belakang copot di MG)," harap Harry.

Pernyataan MG ini belum menjawab tuntas kekhawatiran konsumen. Sebab, insiden pada BYD dan Jaecoo masih dalam penanganan masing-masing merek, dan penyebab pasti patahnya as roda belum dipublikasikan secara rinci.