Toyota Hilux Jadi Popemobile Paus Leo XIV, Dirakit di Argentina

KILASKINI.COM — Toyota Argentina menyiapkan dua unit Hilux modifikasi sebagai Popemobile untuk kunjungan Paus Leo XIV di Buenos Aires dan Cordoba. Kendaraan ini dibangun karoseri Vallé Equipamientos di atas pikap kabin tunggal, dengan kubah polikarbonat setinggi total 3,1 meter. Ironisnya, Hilux belum dijual resmi di Argentina — momen ini jadi ajang promosi sebelum perakitan lokal dimulai di pabrik Zarate.

Pemilihan Hilux bukan tanpa alasan. Pikap ini disebut sebagai kendaraan yang paling banyak diproduksi di Argentina, sehingga jadi pilihan logis untuk operasional kepausan. Ada satu catatan menarik: Hilux belum dipasarkan secara resmi di negara itu, dan rencananya baru dirakit lokal di pabrik Zarate.

Kubah Polikarbonat Bikin Tinggi Tembus 3,1 Meter

Perubahan paling mencolok ada di bagian belakang. Area bak kargo yang sebelumnya terbuka kini ditutup kubah polikarbonat transparan yang bisa menyala. Modifikasi ini mendorong tinggi total kendaraan mencapai sekitar 3,1 meter — angka yang jelas bukan untuk masuk parkiran basement.

Di bawah kubah, Vallé Equipamientos memasang kursi utama bergaya singgasana berlapis kulit sintetis putih. Dua kursi lipat tambahan ditempatkan di sisi belakang dan menghadap ke samping. Akses penumpang belakang dibantu tangga khusus serta potongan pada pintu belakang.

Seluruh bodi dicat putih senada. Identitas Vatikan muncul lewat bendera di spatbor, emblem lambang kepausan di sisi samping, dan pelat nomor Negara Kota Vatikan.

Mesin Turbodiesel Standar, Kaki-Kaki Dikaliibrasi Ulang

Di balik tampilan yang jauh dari standar, dapur pacunya tetap. Hilux Popemobile masih memakai sasis ladder frame IMV dan mesin turbodiesel bawaan pabrik. Tidak ada ubahan pada sektor tenaga.

Yang disesuaikan adalah pegas daun belakang dan peredam kejut. Kalibrasi ulang dilakukan agar kendaraan lebih stabil dan nyaman, masuk akal mengingat bobot tambahan kubah plus tuntutan kenyamanan penumpang VVIP.

Proyek karoseri ini terbantu karena Hilux generasi kesembilan masih mempertahankan elemen dasar seperti titik tumpu, kaca jendela, pilar, pintu, dan struktur utama. Artinya, basis kendaraan tidak perlu dibongkar total sebelum dimodifikasi.

Bukan Cuma Hilux: Fiat Titano dan Chevrolet S10 Ikut Bertugas

Kunjungan Paus Leo XIV di Amerika Selatan melibatkan dua pikap produksi lokal lain. Fiat Titano dipakai sebagai kendaraan utama di Uruguay, sementara Chevrolet S10 bertugas di Peru.

Fiat Titano yang dimodifikasi Nordex berbasis varian kabin tunggal. Pikap ini memakai sasis rangka Changan dan mesin turbodiesel 2,2 liter yang juga dipakai Peugeot Landtrek serta Ram 1200. Ubahannya mencakup kubah belakang dengan singgasana, kursi tambahan menghadap samping, karpet merah, pegangan tangan berbentuk tabung, serta tangga belakang yang bisa dibuka elektrik.

Eksterior Titano dicat putih dengan bendera Vatikan di kap mesin, emblem Vatikan di pintu, pijakan samping, dan ekstensi bemper belakang. Pola yang sama dengan Hilux: identitas kepausan ditonjolkan lewat detail visual, bukan ubahan mekanis.

Yang Perlu Diperhatikan

• Hilux belum dijual resmi di Argentina, jadi momen ini praktis berfungsi sebagai promosi sebelum perakitan lokal di Zarate berjalan.
• Tidak ada penjelasan soal biaya modifikasi maupun waktu pengerjaan dua unit tersebut.
• Spesifikasi resmi hanya menyebut mesin turbodiesel standar tanpa angka tenaga atau torsi, sehingga tidak bisa dibandingkan langsung dengan versi produksi.
• Kubah setinggi 3,1 meter membatasi mobilitas kendaraan di rute dengan ruang vertikal terbatas.

Bagi pembaca otomotif Indonesia, kisah ini lebih menarik sebagai studi kasus karoseri ketimbang bocoran produk. Hilux yang jadi basis Popemobile adalah versi generasi kesembilan yang belum tentu sama dengan Hilux yang beredar di pasar lokal. Yang jelas, Vallé Equipamientos membuktikan sasis ladder frame masih jadi fondasi serbaguna — dari angkutan barang sampai kendaraan kepausan.