KILASKINI.COM — Hero MotoCorp menghadirkan Destini 110 Classique Edition di India dengan harga 76.400 rupee atau sekitar Rp 14 jutaan, tapi ubahan edisi ini murni kosmetik tanpa sentuhan mesin. Skutik neo-retro ini menyasar pembeli yang ingin tampil beda dari Honda Activa 110 dan TVS Jupiter 110, meski secara teknis tak ada peningkatan tenaga.
Hero MotoCorp resmi membuka penjualan Destini 110 Classique Edition di seluruh jaringan dealer India. Edisi spesial ini diposisikan sebagai varian gaya dalam lini skutik 110 cc mereka, dan sudah bisa dipesan tanpa masa tunggu khusus.
Dikutip dari RushLane, Sabtu (31/10), harga yang dipasang adalah 76.400 rupee atau sekitar Rp 14 jutaan. Angka itu menempatkan Destini 110 Classique Edition di segmen skutik entry-level, bersaing langsung dengan Honda Activa 110 dan TVS Jupiter 110.
Tampilan Neo-Retro: Dua Warna Dual-Tone dan Emblem 3D
Perubahan paling kentara ada di sektor visual. Hero menyiapkan dua pilihan warna dual-tone, yakni Matt Goldfish Silver berpadu Light Industrial Grey dan Matt Aries Brown.
Kedua varian mendapat grafis baru di bagian depan dan samping bodi. Ada pula emblem 3D Classique Edition, aksen khusus pada pelek, serta warna spion dan jok yang diselaraskan dengan bodi.
Sentuhan krom ditambahkan untuk memperkuat kesan retro. Kombinasi ini membuat Destini 110 Classique Edition tampil berbeda dari versi standar, meski basis rangkanya identik.
Mesin 110 cc 8,5 PS: Tidak Ada Perubahan Tenaga
Di balik tampilan barunya, edisi ini tidak membawa pembaruan mekanis. Mesin tetap berkapasitas 110 cc dengan output 8,5 PS dan torsi 8,7 Nm.
Hero menyertakan teknologi i3S yang mematikan mesin otomatis saat berhenti dalam kondisi idle. Mesin menyala kembali begitu pengendara menarik gas, fitur yang berguna di lalu lintas padat.
Artinya, pembeli Classique Edition membayar untuk tampilan, bukan performa tambahan. Buat pengguna yang mengharapkan tenaga lebih besar, Suzuki Access 125 bisa jadi alternatif dengan kapasitas mesin di atasnya.
Fitur Bawaan: LED Projector hingga Bagasi 19 Liter
Meski mesinnya sama, daftar fiturnya cukup lengkap untuk kelas 110 cc. Berikut poin utamanya:
- Lampu depan LED projector dan lampu belakang LED
- Panel instrumen digital-analog
- Pelek alloy 12 inci di kedua roda, ban belakang 100/80-12
- Bagasi bawah jok 19 liter plus kompartemen depan dengan pengisian daya ponsel
- Lampu bagasi dan aksen krom di beberapa titik
Soal kenyamanan, Hero mengklaim jok Destini 110 sepanjang 785 mm sebagai salah satu yang terpanjang di kelasnya. Klaim itu masuk akal untuk skutik yang dipakai harian di kota, karena ruang duduk berpengaruh langsung ke kenyamanan pengendara dan penumpang.
Yang Perlu Diperhatikan Sebelum Membeli
Ada beberapa catatan yang perlu ditimbang. Pertama, seluruh pembaruan edisi ini bersifat kosmetik, sehingga konsumen yang mengejar performa tidak mendapat nilai tambah dibanding versi reguler.
Kedua, harga 76.400 rupee setara Rp 14 jutaan masih mengacu pasar India. Hero MotoCorp belum memiliki jalur distribusi resmi di Indonesia, jadi angka itu tidak bisa dijadikan patokan harga lokal.
Ketiga, panel instrumen masih kombinasi digital-analog, bukan layar penuh. Untuk skutik bergaya modern, sebagian pesaing di segmen yang sama sudah menawarkan tampilan serba digital.
Verdict: Cocok untuk Pencari Gaya, Bukan Pencari Tenaga
Destini 110 Classique Edition masuk akal bagi pembeli di India yang ingin skutik harian dengan tampilan neo-retro dan harga terjangkau. Fitur seperti bagasi 19 liter, LED projector, dan i3S membuatnya kompetitif untuk pemakaian dalam kota.
Namun calon pembeli sebaiknya sadar bahwa edisi ini adalah paket kosmetik, bukan peningkatan teknis. Selama ekspektasinya sesuai, Classique Edition menawarkan alternatif gaya di tengah dominasi Honda Activa 110 dan TVS Jupiter 110.
